钢纤维是现在世界上广泛应用的一种新的混凝土加强材料。与普通的混凝土相比，使用钢纤维的工程有较强

                         的抗拉伸，抗压，抗磨损，抗裂，抗弯曲能力，并可以适当减少原结构配筋。

                     规格

                           HCY系列剪切型钢纤维采用优质钢带，厚度0.3-1.0MM，长度32MM±10%（也可按客户要求定做长度）。抗拉

                          强度≥400MPA，外观：光滑、明亮。

                       应用

                           钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同，不同点为：

                          强度双控标准（抗压强度和弯拉强度）；钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定；单位用水量和砂率与纤维掺

                          量有关，每掺加0.5%（体积率）钢纤维，单位用水量增加6kg，砂率增大2%。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一

                          样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵

                          送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32%，2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作

                          性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2

                          ～20%；弯拉强度提高20～50%；劈裂抗拉强度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以满

                          足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固

                          的结合，这是剪切钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。

                          钢纤维混凝土广泛用于桥梁、建筑、机场跑道、核电站、隧道、管道、水电站、港口码头、海洋工程、火箭发射

                          基地等工程。

                        包装

                          本品采用纸塑复合包装,袋口缝线密封,每袋20公斤或按照客户要求。

                       工程案例

                                              宝安区金威啤酒厂

                                               广乐高速

                                              赣州武陵大桥

                                              广州丰力轮胎厂房

                         深圳南坪快速2期

                         深圳福田立交

                         深圳水官高速扩建

                         深圳西部港区疏港通道

                         深圳205国道

                         深圳桃源居风景台项目

                         深圳龙岗北通道

                         肇庆端州路下沉式通道工程

                         二广高速肇庆怀集段

                         四川雅卢高速

                         南广高速铁路梧州段

                         银川炼油厂

                         湖南常德

                         广州丰力轮胎厂