
钢纤维是现在世界上广泛应用的一种新的混凝土加强材料。与普通的混凝土相比,使用钢纤维的工程有较强
的抗拉伸,抗压,抗磨损,抗裂,抗弯曲能力,并可以适当减少原结构配筋。
规格
HCY系列剪切型钢纤维采用优质钢带,厚度0.3-1.0MM,长度32MM±10%(也可按客户要求定做长度)。抗拉
强度≥400MPA,外观:光滑、明亮。



应用
钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同,不同点为:
强度双控标准(抗压强度和弯拉强度);钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定;单位用水量和砂率与纤维掺
量有关,每掺加0.5%(体积率)钢纤维,单位用水量增加6kg,砂率增大2%。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一
样的搅拌、运转和施工性能,纤维在混凝土中不会结球,分布均匀,可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵
送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大,30分钟损失32%,2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作
性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能,与普通混凝土相比,其抗压强度提高2
~20%;弯拉强度提高20~50%;劈裂抗拉强度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以满
足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固
的结合,这是剪切钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。
钢纤维混凝土广泛用于桥梁、建筑、机场跑道、核电站、隧道、管道、水电站、港口码头、海洋工程、火箭发射
基地等工程。
包装
本品采用纸塑复合包装,袋口缝线密封,每袋20公斤或按照客户要求。
工程案例
宝安区金威啤酒厂

广乐高速

赣州武陵大桥

广州丰力轮胎厂房

深圳南坪快速2期
深圳福田立交
深圳水官高速扩建
深圳西部港区疏港通道
深圳205国道
深圳桃源居风景台项目
深圳龙岗北通道
肇庆端州路下沉式通道工程
二广高速肇庆怀集段
四川雅卢高速
南广高速铁路梧州段
银川炼油厂
湖南常德
广州丰力轮胎厂